Il Sindaco Zaccaro: è un grande sogno quello che si realizza con l'interramento del tratto di ferrovia che attraversa il nostro centro urbano

Il raddoppio del binario sulla tratta Corato - Barletta, l'interramento della ferrovia nell'abitato di Andria, l'attrezzaggio della stessa con sistemi avanzati di controllo della marcia dei treni, la realizzazione di piattaforme di scambio intermodali nei punti di maggiore attrazione del traffico veicolare, la interconnessione a Rete Ferroviaria Italiana nelle stazioni di Bari centrale e Barletta centrale sono i nuovi, importanti interventi infrastrutturali che andranno a completare il già avviato potenziamento della Ferrotramviaria S.p.a. - Ferrovie del Nord Barese presentati ieri sera alla Stampa nella sala consiliare del Comune di Andria.

All'evento erano presenti, oltre al Direttore dell'Esercizio, il Dott. Ing. Massimo Nitti e ad una rappresentanza della Ferrotranviaria Spa, per Andria, il Sindaco, avv. Vincenzo Zaccaro, l'Assessore ai Lavori Pubblici, avv. Giovanna Bruno, l'Assessore all'Ambiente e Trasporti, dr.Leonardo Di Pilato, il Sindaco di Corato, Luigi Perrone e l'Assessore ai Trasporti della Regione Puglia, Mario Loizzo. E' stato proprio quest'ultimo a spiegare che "L'obiettivo di FBN è quello di fornire un contributo determinante alla creazione del nuovo sistema di Trasporto pubblico locale regionale pugliese. Intervento che riveste un'importanza strategica per la nuova provincia Barletta-Andria-Trani (Bat) che potrà anche sfruttare l'interconnessione da realizzare, a Barletta, tra la Ferrovia del Nord Barese e la Rete Ferroviaria Italiana (RFI). La migliore accessibilità ferroviaria dell'entroterra barese, unita al collegamento con l'aeroporto civile di Bari, l'altro nodo di interscambio Ferrotramviaria-R.F.I., ed il porto crocieristico del capoluogo, consentiranno di ottenere un sistema di interconnessione di tutto rilievo per il meridione, anche in considerazione di una maggiore appetibilità per la fruizione turistica nazionale ed internazionale".

Questo piano generale di ammodernamento e potenziamento delle infrastrutture ferroviarie predisposto dalla FNB riguarda in particolar modo Andria: "E' un grande sogno quello che si realizza con l'interramento del tratto di ferrovia che attraversa il nostro centro urbano" ha sottolineato il Sindaco Zaccaro. Un intervento anche molto impegnativo sotto il profilo economico dal momento che quasi della metà dei fondi stanziati per l'intero progetto saranno assorbiti dall'operazione di interramento della ferrovia nel tratto "andriese".
"Non è soltanto per Andria una necessità al fine di non creare intasamento del traffico - fa notare l'Assessore Loizzo - bensì una questione culturale generale: concepire in modo nuovo, europeo, il trasporto pubblico sia per le esigenze quotidiane dei pendolari, sia per garantire ai turisti un accesso facilitato, magari insolito e alternativo, ai numerosi siti culturali e artistici di cui è ricca la nostra terra".

Gli interventi saranno attuati per lotti funzionali, in maniera da limitare il disagio all'utenza e garantire fruibilità immediata delle parti di opera di volta in volta realizzati. Attualmente sono già disponibili 180 milioni di euro, di cui 67 su Programma Nazionale (Pon 2007/2013) e 113 su Programma regionale (Por 2007/2013).

Gli interventi previsti saranno pronti nel 2013: questa data più che una scommessa è un imperativo dal momento che il rischio concreto è quello di perdere i cospicui finanziamenti della Comunità Europea.

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